Αεροεξαγωγοί Τριπλής Ενέργειας AS-A-200 DN50-DN100

Οι ποιοτικές απαιτήσεις των κατασκευαστών υδραυλικών έργων και ο στόχος της ΓΕΜΑΚ να προσφέρει προϊόντα υψηλής ποιότητος και τεχνολογίας, ώθησαν στην μελέτη και κατασκευή αυτού του νέου πρωτοποριακού τύπου αεροεξαγωγού. Αποτελεί συνδυασμό κινηματικού και αυτόματου αεροεξαγωγού.

Απλός, με ένα μόνο θάλαμο, πολύ ελαφρύτερος από τους ήδη υπάρχοντες, εύχρηστος και με τέλεια απόδοση εξασφαλίζει απόλυτα την ισορροπία και την ομαλή λειτουργία του δικτύου.

Ο αέρας στα δίκτυα άρδευσης και ύδρευσης, μπορεί να δρα ευεργητικά σε περιπτώσεις μεγάλης υποπίεσης ή κατά την εκκένωση του δικτύου από το νερό, δημιουργεί όμως μεγάλα προβλήματα όταν εγκλωβίζεται στις σωληνώσεις του συστήματος.

Ο παγιδευμένος αέρας στα συστήματα διανομής νερού,

• Προκαλεί μείωση ροής, πτώση πίεσης και σε περιπτώσεις χαμηλών πιέσεων ολική διακοπή ροής
• Επιταχύνει τη διάβρωση των σωλήνων
• Γίνεται αιτία ανακριβών ενδείξεων σε μετρητές νερού
• Προκαλεί σπασίματα σωλήνων κατά τις υπερπιέσεις λόγω πλήγματος
• Δημιουργεί μεγάλο κίνδυνο σπηλαιώσεων
• Επιφέρει απότομες μεταβολές στην πίεση με δυσάρεστα αποτελέσματα.

• Δίκτυα άρδευσης - ύδρευσης, αντλιοστάσια.
• Δίκτυα λυμμάτων και ακαθάρτων

Ο αεροεξαγωγός ΓΕΜΑΚ τύπου AS - A - 200 συγκριτικά με τους αεροεξαγωγούς που υπάρχουν στο εμπόριο παρουσιάζουν σοβαρά πλεονεκτήματα όπως:

• Η ύπαρξη ενός μόνο θαλάμου λειτουργίας των πλωτήρων
• Το εντυπωσιακά μικρότερο βάρος σε σχέση με τους άλλους του εμπορίου περίπου πέντε (5) φορές.
• Απλή λειτουργία
• Εύχρηστη κατασκευή
• Αντέχει σε μεγάλες πιέσεις μέχρι 40 ατμ.
• Αποκλείει πλήρως την διαροή νερού
• Δεν βουλώνει ποτέ
• Μπορεί να χρησιμοποιηθεί και σε ελαφρές κατασκευές λόγω του μικρού του βάρους
• Έχει περισσότερες οπές διαφυγής αέρα
• Είναι δυνατή η τοποθέτηση φίλτρου στην είσοδο
• Είναι κατάλληλος για δίκτυα ακαθάρτων και λυμμάτων (Τύπος AS-A-200D)
• Δεν χρειάζεται συντήρηση

Ο αεροεξαγωγός AS-A-200 αποτελεί συνδυασμό κινηματικού και αυτόματου αεροεξαγωγού. Κατά την πλήρωση του δικτύου ελευθερώνεται ο αέρας των σωληνώσεων μέσω του θαλάμου και του στόμιου εξόδου (Σχ.1). Όταν η στάθμη του νερού αρχίσει να ανεβαίνει και η πίεση φθάσει στις 0,5ατμ. ο πλωτήρας α' ανυψούται και φράσσει το στόμιο εξόδου (κινηματικός αεροεξαγωγός). Στην θέση αυτή παραμένει όσο υπάρχει πίεση στο δίκτυο, (Σχ.2). Ο αυτόματος αεροεξαγωγός τίθεται σε λειτουργία όταν συγκεντρώνονται φυσσαλιδες αέρος, οι οποίες διαφέυγουν μέσω των οπών του πλωτήρα α' (Σχ.3). Κατά την εκκένωση τυ δικτύου, και όταν η πίεση ελαχιστοποιείται οι πλωτήρες κατεβαίνουν λόγω του βάρους τους (Σχ. 1), ελευθερώνοντας το στόμιο του αεροεξαγωγού. Το δίκτυο γεμίζει με αέρα ο οποίος δρα ευεργετικά προφυλάσσοντας τις σωληνώσεις από καταστροφές λόγω της υποπίεσης.

Φάση 1
Κατά την πλήρωση του δικτύου ελευθερώνεται ο αέρας των σωληνώσεων μέσω του θαλάμου και του στομίου εξόδου.

Φάση 2
Το νερό ανυψώνει του πλωτήρες και το στόμιο φράσσεται ερμητικά από τον πλωτήρα α'

Φάση 3
Οι φυσσαλίδες αέρος που συγκεντρώνονται στο άνω μέρος του θαλάμου εκτοπίζουν τον πλωτήρα β' και διαφεύγουν μέσω των οπών του πλωτήρα α'.

Προτάσεις για τοποθέτηση αεροεξαγωγών στο δίκτυο
Προκειμένου να εξυπηρετηθεί η ισορροπία και η σωστή λειτουργία του συστήματος, προτείνεται η τοποθέτηση των αεροεξαγωγών να γίνεται στα εξής σημεία:

1. Στους ανυψούμενους αγωγούς από την αντλία προς την δεξαμενή
2. Στις τοπικές κορυφές του συστήματος
3. Στις κατωφέρειες του δικτύου, ιδιαίτερα πριν ή μετά από τις απότομες κλίσεις
4. Στην έξοδο των αγωγών από το αντλιοστάσιο για να ελευθερώνεται ο αέρας που εισέρχεται στο δίκτυο από τις αντλίες
5. Οπωσδήποτε κάθε πεντακόσια (500) μέτρα σωληνώσεων με ομοιόμορφη κλίση ή επίπεδη επιφάνεια
6. Αμέσως μετά την έξοδο του σωλήνα από την πομώνα

Διατομές: DN50-DN80-DN100-DN150-DN200
Πιέσεις λειτουργίας 10ατμ. - 16ατμ. - 25ατμ. - 40ατμ.
Θερμοκρασία λειτουργίας -15oC έως +80oC